A beíróban fejeztük be

2010. június 14.

Nem úgy sikerült a salgói futam a Hadik-Juhász-Subaru triónak, mint azt korábban remélték, hiszen ezúttal pont nélkül térhettek haza. Továbbra is a bajnokság ötödik helyén állnak, ám kevés murvás tapasztalat alapján még nem tudják, hogy mire számíthatnak a következő futamokon. Hadik András mesélt a beíróban történt esetükről és az idei évről.

Hogy sikerült eddig az idei évetek?

Mondhatom, hogy nem kezdtük rosszul az évet, hiszen egy igen komoly, nagyon erős mezőnyben, rögtön az első versenyen az abszolút ötödik helyen végeztünk. Gyüjtöttünk pontokat, kaptunk kupát, úgyhogy azért elégedettek vagyunk, de az élmezőnytől azért le voltunk maradva. Miskolc Rallye-ra megpróbálkoztunk egy-két új dologgal, ami azt hiszem, hogy bevált, de ettől függetlenül sem sikerült előrébb lépnünk, hiszen újra az ötödik helyen zártunk. Itt amit viszont pozitívan tudunk értékelni, hogy nem volt már akkora a lemaradásunk az élmezőnyhöz képest, mint az évadnyitón. Nagyon erős a mezőny az idei évben, nagyon jó pilóták ellen kell küzdenünk. Asi is nagyon maximalista, és Turi, Herczig, Janika is igen nagy nevek a rallyesportban. Egyelőre mögöttük vagyunk, de bízunk benne, hogy ez azért még változni fog az elkövetkező futamokon!

Mi történt a salgói futamon?

Ezt a versenyt nagyon elrontottuk. A negyedik gyorsasági szakasz előtt elszámoltuk az időt, és ebből kifolyólag késtünk, úgyhogy nagyon siettem, aminek az lett a következménye, hogy nekimentem egy másik versenyzőnek a beíróban. Mondjuk neki is tudnia kellett volna, hogy még jönni fogunk, mégis az út közepén állt... Megpróbáltam elmenni mellette, ami csak részben sikerült, mert valószínűleg - miközben próbáltam kikerülni - megmozdította a kormányt... a két karosszéria nem ért össze, de az én első kerekem hozzáért az ő első kerekéhez. Ez kifordította az én futóművemet, amit követően én még neki is menetem egy villanyoszlopnak. Ott nekünk ezzel véget is ért a verseny, de szerencsére ő azért tovább tudott menni...
A szlovák pályák egyébként nagyon jók voltak. Első körben nem igazán mentünk jól, de ez általában jellemző is rám, hogy ilyenkor még nem autózom azt, amit kellene. Most is az volt a terv, hogy a második körben gyorsulunk, hiszen nem álltunk túl rossz helyen még így sem, az első kör után az abszolút nyolcadik helyen voltunk... de hát ez most így alakult sajnos számunkra.

Következő verseny?

Jó minőségű murvaversenyként ismertük meg a szombathelyi futamot, és bár lehetne rajta kicsivel több kanyar, de ettől függetlenül azért szeretjük, megyünk rajta, persze! Nem teszi tönkre az autókat, ami mindenképpen egy nagyon pozitív dolog. Nem nagyon mentünk még a Subaruval murván, mert első évben, mikor elkezdtem ezt a subaruzást, akkor nagyon sok műszaki problémánk volt, és ezt követően sem tettünk szert sok ilyen jellegű tapasztalatra. Így most nagy hangsúlyt fogunk fektetni a murvás tesztre. Ennek első állomása, hogy egy jó tesztpályát találjunk, ami már önmagában sem egy egyszerű feladat... Fontos lenne egy hosszabb teszt, de ha másként alakulnak a dolgok, akkor majd a verseny hivatalos tesztjén szerzünk némi tapasztalatot és állítjuk be az autót.

Milyen előkészületek vannak még a szombathelyi futam előtt?

Teljesen más beállításokat igényelnek az autók murván, mint aszfalton és minderre a nagy átalakításra összesen 4 hetünk van, így a csapat és a szerelők nem unatkoznak ebben az időszakban. Több autót készítünk fel a versenyre, hiszen ott van Bodolai előfutó Subaruja, Hozmann Laci Cliója, ill. Bessenyey Zoli dízel Opelja. Ezeket mind fel kell készítenünk murvára, és hát ott lesz még a saját autónk is, amivel kapcsolatban azért szerencsénk is van, hiszen hiába tört össze, nem túl jelentős a kár rajta. Egy ajtó kell rá és egy lengővilla, úgyhogy ezzel a résszel azért túl sokat nem kell foglalkozni, de murvára ugyanúgy át kell építeni ezt is.

Murván fogtok tudni gyorsulni az élmezőnyhöz viszonyítva?

Mivel tényleg nagyon kevés tapasztalatunk van ilyen jellegű talajon ezzel az autóval, így egyelőre erről még nem igazán tudnék nyilatkozni. A célunk természetesen mindenképpen az, hogy gyorsuljunk és minél jobb eredményt érjünk el!

Szöveg: Susán Viki
Fotó: Bársony Péter

forrás: rallyracing 2010/06

www.hadikrallye.hu